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• Come CEO di AirHelp, Tomasz ha guidato importanti iniziative di trasformazione aziendale, promuovendo l’espansione globale e l’efficienza operativa nel settore dei diritti dei passeggeri aerei.

• Prima di diventare CEO, ha avuto un ruolo chiave nel definire l’assetto operativo e tecnologico di AirHelp, ottimizzando i processi e introducendo soluzioni innovative per migliorare l’esperienza dei clienti.

• Sotto la sua guida, AirHelp si è affermata come leader mondiale nei diritti dei passeggeri aerei, grazie a strategie basate sui dati e tecnologie avanzate che hanno aiutato milioni di viaggiatori.

• CEO più influente 2024 secondo CEO Monthly Magazine, nella categoria Global Flight Compensation

• Premio Leader Innovativo nel settore Trasporti/Logistica al Gala Innovative Leader 2024 di Varsavia

Tomasz è il dinamico CEO di AirHelp, con oltre 20 anni di esperienza nella direzione di ambienti complessi e in forte espansione. Ha guidato importanti progetti di trasformazione aziendale e crescita a livello globale.

Prima di diventare CEO, ha ricoperto i ruoli di Chief Operations & Chief Technology Officer presso AirHelp, contribuendo a ottimizzare operazioni e tecnologie. In precedenza, ha diretto il rivenditore multicanale Studio Moderna come Global Director of Operations e successivamente come Regional Executive Director per la regione CEE. Ha inoltre maturato esperienza nella Toyota Motor Corporation, lavorando nella sede globale in Giappone e in Europa.

Tomasz ha conseguito un MSc alla Silesian University of Technology, un MBA presso la Vlerick Business School in Belgio e un Advanced MBA alla Said Business School dell’Università di Oxford.

• Intervista a Vanity Fair

• Aereo in ritardo: rimborso e diritti dei passeggeri, AirHelp

• Risarcimento per volo cancellato: cosa fare e come richiedere il rimborso o il risarcimento, AirHelp

• Mariana gestisce migliaia di casi all’anno, vincendone quasi la totalità.

• Ha ottenuto due sentenze di grande rilievo in Italia sui diritti dei passeggeri. La prima ha stabilito che anche un neonato che viaggia in braccio ai genitori ha diritto al risarcimento, se sono state pagate almeno le tasse aeroportuali. La seconda ha chiarito che gli scioperi programmati non costituiscono circostanze straordinarie, essendo pianificati in anticipo, impedendo alle compagnie aeree di usarli come scusa per evitare il risarcimento.

• È stata intervistata da diverse trasmissioni radiofoniche e testate giornalistiche in merito ai diritti dei passeggeri aerei.

Dopo la laurea, Mariana ha intrapreso la carriera legale conseguendo il Diploma di Specializzazione in Professioni Legali presso l’Università di Bari. Ha lavorato a fianco di colleghi, occupandosi principalmente di casi nel diritto dei trasporti e nella proprietà intellettuale. Ha viaggiato molto e ha vissuto per un periodo in Messico e in Francia. Nel 2017, durante uno dei suoi viaggi di ritorno in Messico, ha subito il suo primo volo cancellato: da quel momento, ha deciso di specializzarsi nei diritti dei passeggeri aerei.

Oggi Mariana è un avvocato esperto con un proprio studio legale in Italia, specializzato in diritto dell’aviazione, diritto dei trasporti, diritto dei consumatori, diritto europeo e proprietà intellettuale. Poliglotta, parla fluentemente italiano (madrelingua), inglese, spagnolo e francese. Nel tempo libero ama viaggiare, imparare nuove lingue, leggere, praticare yoga, andare in palestra e trascorrere tempo con gli animali.