L'allerta dell'EASA sullo spazio aereo del Golfo causa disservizi ai voli per Dubai, Doha e Abu Dhabi fino al 16 novembre

Panoramica del disservizio

I nuovi avvisi sullo spazio aereo del Golfo continuano a interessare i voli per Dubai, Abu Dhabi, Doha, Kuwait City, Riad e Tel Aviv. Il 30 settembre 2026, l'EASA ha invitato i vettori regolamentati dall'UE e le compagnie aeree non UE che servono l'Europa a evitare parti dello spazio aereo del Golfo almeno fino al 16 novembre 2026 a causa del rischio per la sicurezza dei voli civili.

I principali vettori regionali, tra cui Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways, stanno operando con orari ridotti, mentre altre compagnie aeree stanno ancora posticipando la ripresa dei voli o mantenendo le sospensioni.

Poiché la causa scatenante è un conflitto più ampio al di fuori del controllo delle compagnie aeree, un risarcimento ai sensi del Regolamento (CE) n. 261/2004 è improbabile, ma i viaggiatori dovrebbero comunque ricevere un cambio di prenotazione, il rimborso e l'assistenza durante i lunghi disservizi.

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Dettagli del disservizio

I voli che interessano l'Aeroporto Internazionale di Dubai, l'Aeroporto Internazionale di Zayed, l'Aeroporto Internazionale di Hamad e l'Aeroporto Internazionale del Kuwait rimangono sotto pressione dopo che l'EASA ha rinnovato il suo avviso sullo spazio aereo del Golfo il 30 settembre 2026. I voli verso Dubai, Abu Dhabi, Doha, Kuwait City, Riad e Tel Aviv stanno registrando riduzioni di orario e continue sospensioni, mentre le compagnie aeree rispondono al rischio per la sicurezza.

Il bollettino dell'EASA invita i vettori regolamentati dall'UE e le compagnie aeree non UE autorizzate a servire l'Europa a evitare lo spazio aereo sopra le acque del Golfo intorno a Emirati Arabi Uniti, Bahrain, Kuwait, Oman e Qatar almeno fino al 16 novembre 2026, citando un elevato rischio per i voli civili a tutte le altitudini.

L'avvertimento arriva dopo che le tensioni militari tra gli Stati Uniti e l'Iran si sono nuovamente intensificate all'inizio di settembre 2026. Le attività con missili e droni sono riprese, gli attacchi statunitensi hanno colpito circa 100 obiettivi iraniani e i lanci di ritorsione hanno raggiunto il Kuwait, il Bahrain e l'Arabia Saudita. Gli sforzi diplomatici in seno all'Assemblea generale delle Nazioni Unite non hanno sbloccato la situazione di stallo e la proposta di Teheran di una tabella di marcia per una de-escalation di 7 giorni non è ancora stata accettata.

Questo conflitto più ampio sta ora influenzando le operazioni quotidiane. Gli Stati Uniti hanno inasprito le sanzioni contro la flotta civile iraniana e l'Autorità generale per l'aviazione civile degli Emirati Arabi Uniti ha sospeso tutti i servizi operati dalle compagnie aeree iraniane, mentre i collegamenti di Iran Air con gli Emirati Arabi Uniti rimangono cancellati a tempo indeterminato.

Le compagnie aeree stanno rispondendo in modi diversi:

• Programmi di volo ridotti sono in vigore presso Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Flydubai, Gulf Air e Air Arabia. Queste compagnie aeree avvisano i viaggiatori che gli orari di partenza potrebbero subire variazioni anche dopo il check-in, e alcune offrono cambi di data gratuiti, sistemazione in hotel o un'assicurazione di viaggio specifica per la situazione di conflitto.

• Air France, Turkish Airlines e Aegean Airlines hanno ripreso i servizi in modo limitato, ma i cambi di rotta per evitare lo spazio aereo soggetto a restrizioni stanno allungando i tempi di volo e causando ritardi sporadici.

• Air Canada, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, KLM, Korean Air, Lufthansa, Singapore Airlines, Virgin Atlantic, Wizz Air e altre mantengono ancora sospensioni totali o parziali dei voli, con alcune riprese posticipate a fine ottobre, a novembre o al 2027.

Anche Kuwait Airways, Jazeera Airways e Oman Air hanno dichiarato che potrebbero cancellare o dirottare i voli con breve preavviso in caso di nuove minacce missilistiche. Alcuni voli diretti in Kuwait vengono già dirottati verso il King Fahd International Airport a Dammam, invece di atterrare al Kuwait International Airport.

Anche laddove lo spazio aereo è stato riaperto ufficialmente, la situazione non si è ancora stabilizzata. Gli Emirati Arabi Uniti, il Qatar, l'Iraq e Israele hanno riaperto i propri cieli, ma ciascuno ha dichiarato che le chiusure potrebbero essere ripristinate senza preavviso, mentre l'Arabia Saudita descrive il proprio spazio aereo come aperto ma influenzato dalla situazione. Gli scali tecnici per il rifornimento di carburante nell'Europa meridionale, le variazioni di orario e le rotte più lunghe rimangono comuni, in particolare per i vettori low cost.

Se devi volare via Dubai International Airport, Zayed International Airport, Bahrain International Airport, Hamad International Airport, Kuwait International Airport o Ben Gurion Airport, vale la pena verificare ripetutamente lo stato del volo con la tua compagnia aerea prima di metterti in viaggio.

Poiché questo disservizio è legato a un conflitto di sicurezza più ampio che esula dal controllo della compagnia aerea, è improbabile ottenere un risarcimento ai sensi del Regolamento (CE) n. 261/2004 per i voli coperti da tale normativa. La compagnia aerea dovrebbe comunque offrire un cambio di prenotazione o un rimborso in caso di volo cancellato, oltre a fornire cibo, rinfreschi, sistemazione e supporto per le comunicazioni durante i lunghi ritardi.

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