L'Aeroporto Internazionale King Khalid è il più colpito: disservizi per 7.802 partenze in Arabia Saudita

Panoramica sui disservizi

Quasi la metà delle partenze programmate in Arabia Saudita è stata cancellata o classificata come no-fly tra l'8 e il 25 ottobre 2026, con 7.802 voli coinvolti a causa di ripetuti attacchi. L'Aeroporto Internazionale King Khalid di Riyadh ha registrato 4.071 partenze interessate e rimane fortemente limitato, nonostante la parziale riapertura del 25 ottobre dopo due settimane di chiusura. Lufthansa Group, Air France-KLM e IndiGo hanno prorogato le cancellazioni o le restrizioni, mentre Delta Air Lines ha posticipato il debutto della tratta Atlanta-Riyadh a marzo 2027. Se il tuo viaggio ha subito disagi, è improbabile ottenere un indennizzo poiché gli attacchi sfuggono al controllo delle compagnie aeree; tuttavia, a seconda del volo, potresti comunque avere diritto al rimborso, al cambio di prenotazione e all'assistenza.

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Dettagli sui disservizi

I ripetuti attacchi contro l'Arabia Saudita hanno causato disservizi a 7.802 partenze programmate tra l'8 e il 25 ottobre 2026, con l'Aeroporto Internazionale King Khalid di Riyadh risultato il più colpito. In tutto il Paese, il 45,1% dei 17.299 voli in partenza previsti è stato cancellato o classificato come no-fly.

Per i passeggeri, questo si è tradotto in viaggi cancellati e opzioni limitate per raggiungere o lasciare la capitale saudita. Se devi metterti in viaggio, la parziale riapertura di Riyadh il 25 ottobre non significa che l'operatività sia tornata alla normalità. I voli internazionali rimangono fortemente limitati e le cancellazioni si protraggono anche a novembre.

I dati di Cirium sul settore dell'aviazione pubblicati il 26 ottobre mostrano l'entità dei disservizi nell'arco dei 18 giorni. All'Aeroporto Internazionale King Khalid, 4.071 delle 4.736 partenze programmate sono state interessate da disservizi, registrando un tasso dell'85,96%.

Queste cifre combinano i voli cancellati con le partenze classificate come no-fly. Conteggiano i voli di linea interessati, non gli aeromobili fisicamente a terra o i passeggeri rimasti bloccati.

L'aeroporto di Riad ha sospeso le operazioni commerciali a seguito dell'attacco del 10 ottobre che ha causato 13 vittime. Ha riaperto parzialmente il 25 ottobre dopo una chiusura di due settimane, ma la rete aerea complessiva non si è ancora ripresa.

Il 26 ottobre, gli Houthi hanno rivendicato un altro attacco all'aeroporto di Riad. Le notizie saudite di nuove minacce missilistiche e intercettazioni hanno aumentato l'incertezza nei viaggi. Il disservizio è tuttora in corso, nonostante la parziale riapertura.

L'impatto va oltre la capitale. Anche altre città saudite hanno registrato partenze coinvolte o tassi di disservizio nello stesso periodo:

• Dammam ha registrato 823 partenze coinvolte su 1.956 voli programmati.

• Gedda ha registrato 1.402 partenze coinvolte su 6.380 voli programmati.

• Taif ha registrato un tasso di disservizio del 57,37%.

• Abha ha registrato un tasso di disservizio del 46,7%.

• Medina ha registrato un tasso di disservizio del 17,96%.

A livello nazionale, il disservizio ha raggiunto il livello massimo il 12 ottobre, quando oltre il 60% delle partenze programmate non è stato effettuato. È salito nuovamente al 44,23% il 25 ottobre, giorno della parziale riapertura di Riad.

Le compagnie aeree hanno modificato i propri piani ben oltre la chiusura iniziale. Lufthansa Group ha prorogato le cancellazioni per Riad fino al 18 novembre, mentre Air France-KLM mantiene restrizioni in vigore fino al 7 novembre. Anche IndiGo ha sospeso alcune rotte selezionate per l'Arabia Saudita.

Delta Air Lines ha posticipato a marzo 2027 il lancio della prevista rotta Atlanta–Riad. I disservizi hanno interessato anche importanti eventi a Riad, tra cui la principale conferenza sugli investimenti dell'Arabia Saudita, mentre i visitatori internazionali faticano a raggiungere la capitale.

È improbabile ottenere un indennizzo per i voli oggetto di disservizio a causa di questi attacchi, poiché la causa sfugge al controllo della compagnia aerea, anche per gli itinerari nell'UE o nel Regno Unito a cui altrimenti si applicherebbe il Regolamento CE 261 o UK 261.

Questo non significa che tu sia privo di assistenza. A seconda delle norme applicabili al tuo viaggio, potresti comunque avere diritto a un rimborso o a un cambio di prenotazione se il tuo volo viene cancellato, oltre all'assistenza durante l'attesa. Ciò può includere pasti, bevande e alloggio con trasporto se è necessario un pernottamento.

I tuoi diritti esatti dipendono dal tuo volo e dalle circostanze specifiche. Puoi utilizzare lo strumento gratuito di verifica del volo di AirHelp per comprendere meglio se sia possibile richiedere un indennizzo per il tuo disservizio specifico.

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Le informazioni contenute in questa pagina sono generate dall'IA, ma vengono sempre verificate da un esperto umano di diritti dei passeggeri.