Il guasto al radar in Grecia provoca ritardi, dirottamenti e cancellazioni in tutta Europa

Panoramica del disservizio

I voli in tutta la Grecia hanno subito disservizi il 27 luglio 2026 dopo che un guasto al principale sistema radar del Paese, utilizzato per il monitoraggio dei voli, ha costretto i controllori a ridurre la capacità e a rallentare il traffico attraverso un corridoio chiave del Mediterraneo orientale. Le partenze dall'Aeroporto Internazionale di Atene e dall'Aeroporto di Salonicco sono state tra le prime a essere bloccate, mentre altri voli sono stati ritardati, dirottati o deviati al di fuori dello spazio aereo greco, creando ripercussioni in tutta Europa nel pieno della stagione estiva.

Poiché il disservizio sembra derivare da un guasto tecnico del controllo del traffico aereo al di fuori del controllo delle compagnie aeree, il risarcimento ai sensi del CE 261 è improbabile per la maggior parte dei passeggeri. Ciononostante, le compagnie aeree sono comunque tenute a fornire assistenza durante i lunghi ritardi, inclusi rinfreschi, cambio di prenotazione, rimborso e pernottamento ove necessario.

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Dettagli del disservizio

I voli in tutta la Grecia e non solo hanno subito disservizi il 27 luglio 2026 dopo che un guasto al principale sistema radar del Paese, utilizzato per il monitoraggio dei voli, ha costretto i controllori a ridurre la capacità nello spazio aereo greco. L'interruzione si è verificata appena dopo mezzogiorno, ora locale, e ha immediatamente interessato le partenze dall'Aeroporto Internazionale di Atene e dall'Aeroporto di Salonicco, con ripercussioni che si sono diffuse in tutta Europa durante l'affollato periodo dei viaggi estivi.

Per i passeggeri, questo ha significato blocchi a terra, attese più lunghe, dirottamenti e cancellazioni dell'ultimo minuto. Alcuni viaggiatori sono rimasti bloccati in terminal affollati, mentre altri hanno raggiunto la propria destinazione a tarda notte, dopo che aeromobili ed equipaggi si sono trovati fuori posizione.

Con la copertura radar ridotta, i controllori hanno dovuto mantenere distanze maggiori tra gli aeromobili e rallentare il traffico attraverso uno dei corridoi più trafficati del Mediterraneo orientale. Agli aeromobili già in volo è stato ordinato di attendere o di aggirare i settori interessati, il che ha rapidamente esteso il disservizio oltre i confini della Grecia stessa.

Il disservizio si è esteso ben oltre la Grecia continentale:

• I voli in partenza dall'aeroporto internazionale di Atene e dall'aeroporto di Salonicco sono stati tra quelli inizialmente bloccati.

• Alcuni voli a lungo raggio diretti in Egitto, Israele, Cipro e nei Paesi del Golfo hanno seguito rotte più lunghe per evitare lo spazio aereo greco, mentre altri sono stati dirottati per fare rifornimento.

• Diversi voli navetta per le isole sono stati cancellati dopo che gli equipaggi avevano quasi raggiunto i limiti dell'orario di servizio.

Poiché la Grecia si trova sulle rotte principali tra l'Europa occidentale e il Medio Oriente, nessuna compagnia aerea è sfuggita all'impatto. Anche i voli che non dovevano atterrare in Grecia hanno subito ripercussioni se avevano la necessità di attraversare lo spazio aereo del Paese o di attendere nuovi slot, trasformando nel giro di poche ore un problema dei sistemi nazionali in una più ampia questione di programmazione dei voli a livello europeo.

Le compagnie aeree hanno risposto con ritardi a catena nel tentativo di tutelare le partenze successive e ripristinare le rotazioni degli aeromobili. Anche i tour operator hanno segnalato disagi per i voli di collegamento, e alcuni passeggeri hanno dovuto affrontare viaggi ancora più lunghi poiché le coincidenze successive sono saltate e gli arrivi in ritardo hanno mandato fuori rotazione aerei ed equipaggi.

La tempistica ha reso il disservizio particolarmente difficile da assorbire. La fine di luglio è uno dei periodi più trafficati dell'anno per gli aeroporti greci, le rotte insulari e il traffico dei viaggi organizzati, quindi anche una breve perdita di capacità può continuare a ripercuotersi sulla programmazione dei voli fino a tarda sera e nei giorni successivi.

L'Autorità ellenica per l'aviazione civile non ha ancora spiegato l'esatto guasto tecnico. Tra le possibili cause figurano un'interruzione dell'alimentazione elettrica o un problema software nei sistemi utilizzati per elaborare i dati di volo, e si prevede che gli investigatori esamineranno la rapidità con cui sono stati attivati i sistemi di backup e come le restrizioni di flusso siano state coordinate con gli Stati limitrofi.

La copertura radar principale è stata ripristinata nel corso della stessa giornata, ma ciò non significa che i voli torneranno immediatamente alla normalità. Compagnie aeree e aeroporti hanno avvertito che i disservizi residui potrebbero continuare per diversi giorni, mentre gli aeromobili e gli equipaggi vengono riposizionati e i piani di manutenzione vengono adeguati.

Se il tuo viaggio ha subito disagi, è naturale desiderare risposte chiare sui tuoi diritti. Poiché sembra trattarsi di un guasto tecnico del controllo del traffico aereo piuttosto che di un problema causato da una compagnia aerea, nella maggior parte dei casi è improbabile ottenere un risarcimento ai sensi del CE 261.

Ciò detto, non sei privo di tutele. Le compagnie aeree devono comunque fornire assistenza durante i lunghi ritardi, inclusi cibo e bevande, il cambio di prenotazione o il rimborso se il volo è stato cancellato, e la sistemazione in hotel se si rende necessario un pernottamento. Se desideri capire cosa si applica al tuo viaggio, lo strumento di verifica del volo gratuito di AirHelp è un ottimo punto di partenza.

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