Un guasto al software di NATS causa disagi ad Amsterdam Schiphol e negli aeroporti del Regno Unito, con oltre 1.000 voli cancellati

Panoramica del disservizio

Un guasto al software del sistema di elaborazione dei piani di volo di NATS l'8 settembre 2026 ha brevemente interrotto il traffico aereo e causato restrizioni di capacità nello spazio aereo del Regno Unito e dell'Irlanda, con disservizi proseguiti anche il 9 settembre 2026. L'aeroporto di Amsterdam Schiphol è stato particolarmente colpito, con 58 voli da e per gli aeroporti del Regno Unito già cancellati e ulteriori partenze in ritardo, mentre KLM, EasyJet e British Airways hanno ridotto i propri servizi in seguito alla cancellazione di oltre 1.000 voli nell'intera rete. Poiché il problema è dipeso dal controllo del traffico aereo nazionale e non dalle compagnie aeree stesse, un risarcimento ai sensi del Regolamento (CE) n. 261/2004 è improbabile nella maggior parte dei casi; tuttavia, ai passeggeri devono comunque essere offerti il cambio di rotta, il rimborso e l'assistenza durante le lunghe attese.

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Dettagli del disservizio

Un guasto tecnico al sistema di elaborazione dei piani di volo di NATS l'8 settembre 2026 ha brevemente interrotto il traffico aereo e causato restrizioni di capacità nello spazio aereo del Regno Unito e dell'Irlanda, con ripercussioni che si facevano sentire ancora il 9 settembre 2026. L'aeroporto di Amsterdam Schiphol è stato uno degli scali più colpiti a causa del suo fitto programma di voli verso il Regno Unito.

Oltre 1.000 voli sono stati cancellati durante il picco del disservizio nell'intera rete del Regno Unito e dell'Irlanda. Solo a Schiphol, 58 voli tra Amsterdam e gli aeroporti del Regno Unito erano già stati cancellati e ulteriori partenze registravano ritardi, costringendo molti passeggeri ad affrontare improvvisi cambi di itinerario, attese più lunghe e banchi per il cambio di prenotazione affollati.

Per molti viaggiatori, ciò ha significato incertezza anche molto tempo dopo la risoluzione del guasto iniziale. Un problema tecnico al controllo del traffico aereo può diffondersi rapidamente da un aeroporto all'altro, in particolare quando aeromobili, equipaggi e passeggeri con voli di coincidenza si muovono secondo tabelle di marcia molto serrate.

Il disservizio ha interessato diverse grandi compagnie aeree. KLM non è stata in grado di operare alcun collegamento da o per l'Inghilterra per tutta la durata del guasto. EasyJet ha cancellato circa 200 voli in tutta la sua rete nazionale ed europea, mentre British Airways ne ha cancellati circa 100, a dimostrazione di quanto fossero esposte le reti collegate al Regno Unito.

Nel Regno Unito, l'aeroporto di Londra Heathrow, l'aeroporto di Londra Gatwick, l'aeroporto di Manchester e l'aeroporto di Birmingham sono stati tra i principali hub a operare a capacità ridotta. Anche dopo la risoluzione del problema software, avvenuta nel corso dell'8 settembre 2026, le compagnie aeree e gli aeroporti hanno comunque dovuto gestire l'accumulo di voli arretrati e la ricollocazione degli equipaggi, quindi non è stato possibile ripristinare immediatamente la regolare programmazione dei voli.

Per i passeggeri, ciò ha significato che il disservizio è continuato ben oltre il momento in cui il sistema è tornato online. Le compagnie aeree avevano ancora bisogno di tempo per riposizionare aerei ed equipaggi, e gli operatori aeroportuali su entrambe le sponde del Mare del Nord prevedevano che l'operatività irregolare sarebbe continuata almeno per tutto il resto del 9 settembre 2026.

La tratta più colpita è rimasta quella dei voli tra Amsterdam e il Regno Unito. I collegamenti da Schiphol verso destinazioni al di fuori del Regno Unito operavano in gran parte normalmente, ma le rotte collegate all'Inghilterra erano molto più esposte a ritardi e cancellazioni. Questa ripresa disomogenea era importante per chi aveva un volo di coincidenza ad Amsterdam o stava cercando di effettuare un cambio di prenotazione su un altro volo.

Se voli durante il periodo di ripresa, alcuni accorgimenti pratici possono esserti d'aiuto:

• Controlla lo stato del tuo volo prima di partire per l'aeroporto.

• Prevedi del tempo extra per le code per il cambio di prenotazione e per quelle del servizio clienti.

• Segui gli aggiornamenti della tua compagnie aerea e dell'aeroporto in caso di variazioni degli orari di partenza o dei gate.

Questo tipo di disservizio viene solitamente considerato al di fuori del controllo della compagnia aerea, poiché è stato causato da un guasto tecnico del fornitore nazionale dei servizi di controllo del traffico aereo e non da un problema operativo interno alla compagnia stessa. Ciò significa che un risarcimento ai sensi del Regolamento (CE) n. 261/2004 è improbabile per la maggior parte dei passeggeri coinvolti, anche qualora il ritardo o la cancellazione siano stati significativi.

Tuttavia, non sei privo di assistenza. Se il tuo volo è stato cancellato o ha subito un forte ritardo, la compagnia aerea deve comunque assisterti con un cambio di rotta o un rimborso, cibo e bevande durante le lunghe attese, e una sistemazione in hotel con relativo trasporto se sei rimasto a terra per la notte. Se vuoi comprendere cosa si applica al tuo viaggio, puoi utilizzare lo strumento gratuito di verifica del volo di AirHelp per esaminare le tue opzioni.

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