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I ritardi del sistema Entry/Exit dell'UE costringono i passeggeri degli aeroporti dell'area Schengen ad attendere fino a 5 ore
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Controllato da Matteo Floris
Ultima versione 7 luglio 2026
Il sistema Entry/Exit dell'UE sta causando disagi in tutta Europa
Le lunghe code alle frontiere collegate al sistema Entry/Exit dell'UE stanno già causando disservizi alle partenze in tutta l'Area Schengen, con passeggeri che in diversi snodi aeroportuali attendono, secondo quanto riferito, fino a 5 ore per i controlli biometrici. Aeroporti e compagnie aeree segnalano che alcuni gate vengono chiusi mentre i viaggiatori si trovano ancora ai controlli di frontiera, e alcuni aeromobili decollano pieni solo a metà.
Le associazioni di categoria avvertono che la pressione potrebbe intensificarsi, poiché nei mesi di luglio e agosto gli aeroporti europei registreranno 40 milioni di passeggeri in più rispetto a maggio e giugno. La Commissione europea ha convocato una riunione d'urgenza per discutere possibili soluzioni, mentre i gruppi del settore turistico affermano che 41 milioni di arrivi dall'estero e 45,4 miliardi di dollari di spesa da parte dei visitatori potrebbero essere a rischio se i ritardi dovessero continuare. Poiché il disservizio è dovuto a procedure di frontiera governative e non a problemi controllabili dalle compagnie aeree, un risarcimento ai sensi del Regolamento (CE) n. 261/2004 è improbabile; tuttavia, le compagnie aeree devono comunque fornire assistenza durante i lunghi disservizi, e lo strumento gratuito di verifica del volo di AirHelp può aiutarti a comprendere le tue opzioni.
Cos'è successo nel dettaglio
Il settore dell'aviazione europeo avverte che il sistema Entry/Exit dell'UE sta già rallentando le operazioni aeroportuali in tutta l'Area Schengen proprio all'inizio delle settimane estive più trafficate. Per i passeggeri, questo si traduce in lunghe attese, voli persi e partenze più stressanti, con code fino a 5 ore segnalate in alcuni controlli di frontiera.
In una lettera congiunta pubblicata mercoledì, l'Airports Council International Europe, l'Airlines for Europe e la International Air Transport Association hanno dichiarato che la situazione è ormai grave in diversi snodi aeroportuali. Riferiscono che alcuni gate di partenza vengono chiusi mentre i passeggeri sono ancora in coda per i controlli biometrici, e alcuni aeromobili decollano pieni solo a metà.
La principale modifica richiesta dal settore è la possibilità di sospendere il sistema quando i volumi di passeggeri in arrivo o in partenza superano la capacità di gestione del personale disponibile, delle postazioni di frontiera e dei chioschi automatici. Sostengono che quando i controlli di frontiera accumulano ritardi, il disservizio non si ferma lì, ma si ripercuote sulle operazioni d'imbarco, sulle coincidenze e sul resto del programma dei voli della giornata.
Anche i gruppi del settore dei viaggi e del turismo sono preoccupati per le ripercussioni più ampie. Il World Travel and Tourism Council afferma che fino a 41 milioni di arrivi dall'estero e 45,4 miliardi di dollari di spesa da parte dei visitatori potrebbero essere a rischio se i ritardi non verranno rapidamente tenuti sotto controllo.
La Commissione europea ha preso atto delle preoccupazioni, ma afferma che finora la maggior parte degli aeroporti ha riscontrato solo un impatto limitato. Ha convocato nei prossimi giorni un incontro d'urgenza con i governi e i rappresentanti del settore, sottolineando al contempo che gli Stati membri – e non Bruxelles – sono responsabili di garantire un numero sufficiente di guardie di frontiera, infrastrutture adeguate e corsie di controllo automatizzate funzionanti.
Il sistema Entry/Exit sostituisce il timbro manuale del passaporto con la registrazione biometrica, archiviando invece impronte digitali, immagini del volto e dati del passaporto. Ha iniziato l'implementazione graduale lo scorso ottobre ed è diventato pienamente operativo in tutta l'area Schengen ad aprile.
Dall'introduzione a pieno regime, le segnalazioni di voli persi e forti ritardi sono aumentate. Ciò rileva ancora di più durante il picco estivo, quando un rallentamento ai controlli di frontiera può trasformarsi rapidamente in una partenza persa, in un volo di coincidenza perso e in disservizi a catena per i voli successivi.
Se il tuo viaggio ha subito disagi, è improbabile che tu possa ottenere un risarcimento ai sensi della CE 261, poiché questi ritardi derivano da procedure di frontiera governative e non da fattori sotto il controllo della compagnia aerea. Ciò premesso, la compagnia aerea è comunque tenuta a offrirti assistenza se l'attesa si protrae per ore, compresi cibo e bevande in caso di ritardi prolungati, sistemazione e trasporto se rimani a terra per la notte, e un cambio di rotta o un rimborso se il volo viene cancellato.
Sebbene in questa situazione un indennizzo sia improbabile, ciò non significa che tu non possa ricevere assistenza. Se il tuo viaggio ha subito un disservizio, vale comunque la pena verificare cosa si applica al tuo caso: lo strumento gratuito di verifica del volo di AirHelp può aiutarti a comprendere le tue opzioni in soli 2 minuti.
Conosci i tuoi diritti
Questi sono i tuoi diritti dei passeggeri aerei
Quando il tuo volo subisce un disservizio, potresti avere diritto a diverse forme di assistenza e risarcimento ai sensi della CE 261 e di altre leggi applicabili.
Cambio di rotta o rimborso
Se il tuo volo viene cancellato, la tua compagnia aerea deve fornirti un'alternativa. Puoi anche ottenere un rimborso completo se non desideri più viaggiare.
Assistenza e cura
La compagnia aerea deve fornirti cibo e bevande se il tuo viaggio subisce un ritardo di oltre qualche ora.
Sistemazione
Se ti trovi lontano da casa e il tuo viaggio subisce un ritardo che si protrae per la notte, la compagnia aerea deve offrirti una sistemazione e il relativo trasporto.
Comunicazione
Ai sensi della CE 261, hai diritto a 2 telefonate o email se il tuo viaggio subisce un ritardo superiore a 1 ora. Nessun indennizzo è previsto quando il disservizio è causato da circostanze eccezionali, como sembra essere in questo caso.
Questi consigli sono forniti per aiutarti in caso di volo in ritardo o cancellato. Tuttavia, l'assistenza e l'indennizzo esatti a cui hai diritto dipenderanno dalle tue circostanze specifiche e dal volo. Segui sempre le indicazioni della tua compagnia aerea, in particolare per quanto riguarda gli orari di check-in e imbarco.
Alcuni dati
Riepilogo
Problema del volo
Ritardi
Causa
Altro
Stato
Disservizio in corso
Rimborso
Non idoneo a richiedere un risarcimento
Controllato da
Matteo Floris
Data di aggiornamento
7 luglio 2026
Cosa fare se il tuo volo è in ritardo, cancellato o in overbooking
Se viaggi da, verso o all'interno dell'Unione Europea, ecco cosa dovresti fare in caso di disservizio.
Raccogli prove che il tuo volo è stato cancellato, ad es. carta d’imbarco, buoni e qualsiasi altro documento di viaggio.
Chiedi alla compagnia aerea di fornire una conferma scritta della cancellazione e le ragioni che l’hanno causata.
Richiedi un volo alternativo per la tua destinazione - o un rimborso.
Prendi nota dell’orario di arrivo alla tua destinazione.
Chiedi alla compagnia aerea di pagarti cibo e bevande.
Non firmare nulla e non accettare alcuna offerta che possa far decadere i tuoi diritti.
Chiedi alla compagnia aerea di fornirti una camera d’albergo, se necessario.
Conserva le ricevute se il tuo volo cancellato finisce per costarti denaro extra.
